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인천 버스 환승 시간 (30분·야간 60분·최대 4회·하차 태그)

최종 수정: 2026.08.30 ·작성자: newsinfo 편집자

버스에서 내려 다음 차를 기다리다 보면 환승이 아직 살아 있는지 헷갈리는데요. 인천에서 이 시간은 하차 후 30분입니다.1

밤에는 기준이 달라집니다. 21시부터 다음 날 07시 사이에 갈아타면 60분까지 인정됩니다.2

횟수에도 상한이 있습니다. 한 번의 여정에서 환승할인은 최대 4회까지만 붙습니다.3

이 글에서는 인천 버스의 환승 유효시간과 횟수, 하차 태그를 빠뜨렸을 때 붙는 요금, 환승할인이 아예 적용되지 않는 경우를 통합환승할인 안내와 인천시 버스 운임표로 정리했습니다.

수도권 통합환승할인제란?

인천 버스의 환승을 정하는 것은 인천시 단독 규정이 아닙니다. 서울·경기와 함께 묶인 수도권 통합환승할인제입니다.

제도의 뼈대는 이렇습니다. 대중교통 요금을 통합해 이용 수단과 관계없이 이용거리에 비례해 요금을 매기는 방식입니다.4

서울버스와 수도권 전철로 시작한 제도가 경기버스와 광역버스를 거쳐 ‘09년 인천버스까지 넓어졌습니다.5 안내가 적은 확대 순서에서 인천버스는 버스 가운데 가장 늦게 들어온 자리입니다.

지하철 쪽에서는 인천교통공사가 같은 제도를 안내합니다. 적용대상을 인천·서울·경기버스와 수도권 지하철로 적고 있습니다.6 수도권 전철에는 인천교통공사와 공항철도, 김포골드라인 등이 함께 들어갑니다.7

인천 버스·지하철 요금표 바로가기 추가 정보 인천 버스·지하철 요금표 확인하기 확인 →

환승 유효시간 — 30분과 야간 60분

기본은 30분입니다. 1인 1장의 카드로 먼저 탄 수단에서 내린 뒤 30분 안에 다른 수단을 타야 환승할인이 붙습니다.1

야간에는 이 시간이 두 배가 됩니다. 21시부터 다음 날 07시 사이는 하차 후 60분 이내입니다.2

여기서 갈리는 지점이 하나 있는데요. 인천교통공사 운임안내는 30분 기준만 적습니다.8

야간 60분은 통합환승할인 안내 쪽에만 적혀 있습니다.2 인천 쪽 페이지만 보면 밤에도 30분으로 알고 서두르게 되는 대목입니다.8

어느 쪽이든 재는 방식은 같습니다. 승차와 하차를 모두 교통카드로 찍은 경우에만 적용됩니다.8

유효시간 계산 기준 — 나중에 타는 시각

밤 9시나 아침 7시 언저리에서는 30분과 60분의 경계에 걸치는데요. 기준은 내린 시각이 아닙니다.

규정은 나중에 타는 쪽을 봅니다. 환승유효시간은 후승 승차시간을 기준으로 구분한다고 적혀 있습니다.9

안내에 붙은 예시가 이 뜻을 보여 줍니다. 다음 수단을 07시 이전에 타면 직전 수단과의 환승 유효시간에 60분이 적용됩니다.10

바꿔 말하면 07시를 조금 넘겨 타는 순간 30분 기준으로 되돌아갑니다. 이른 아침 환승은 몇 분 차이로 요금이 달라질 수 있는 구간입니다.

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환승 횟수 — 최대 4회, 5회 승차

시간을 지켜도 횟수를 넘기면 할인이 끊깁니다. 상한은 최대 4회 환승이고, 승차 횟수로 세면 5회입니다.3

시내만 오가는 여정으로 이 상한에 닿기는 쉽지 않은데요. 다만 서울이나 경기로 나갔다가 되돌아오는 날에는 닿을 수 있습니다.

카드 종류에 따라 아예 대상에서 빠지기도 합니다. 지하철 1회권과 정기권, 단체권은 통합환승할인이 적용되지 않습니다.11

버스 정기권도 마찬가지입니다. 인천 광역 i-패스는 인천시 광역버스 전용이라 다른 교통수단과의 환승이 되지 않습니다.12 이 카드의 조건은 인천 대중교통 요금과 환승할인에 정리돼 있습니다.

환승할인이 붙지 않는 경우 — 동일 노선·동일 차량

시간과 횟수를 다 지켜도 걸리는 조건이 하나 더 있습니다. 같은 노선끼리, 같은 차량끼리는 환승할인이 적용되지 않습니다.13

방향을 잘못 탔을 때 이 조건에 걸립니다. 같은 번호 버스를 반대 방향으로 다시 타면 환승이 아니라 새 이용으로 계산됩니다.

내렸다가 같은 차에 다시 타는 경우도 같습니다. 동일 차량 간 환승이라 할인 대상이 아닙니다.13

노선 구간 자체가 빠지는 곳도 있습니다. 공항철도 청라국제도시에서 인천공항2터미널까지는 독립운임이 적용됩니다.14

하차 태그 — 미태그 시 환승 단절

환승을 끊는 가장 흔한 원인은 시간이 아니라 태그입니다. 거리추가요금을 계산하려면 승차와 하차 때마다 카드를 단말기에 찍어야 하고, 하차 태그를 빠뜨리면 환승이 끊깁니다.15

끊긴 값은 사라지지 않고 다음 차례로 넘어갑니다. 다음 수단을 탈 때 직전의 하차 미태그 건을 한 번의 단독 이용으로 보고 걷지 못한 기본요금을 그때 함께 걷습니다.16

그래서 미태그의 대가는 두 번 나타나는데요. 환승할인을 못 받는 것이 한 번이고, 다음 승차 때 밀린 기본요금이 붙는 것이 또 한 번입니다.

정기권에는 별도의 제재가 붙습니다. 인천 광역 i-패스는 하차 미태그가 2회 쌓이면 직전 승차를 기준으로 24시간 동안 사용이 정지됩니다.17

최대 이용시간 — 지하철·시내버스 5시간, 마을버스 1시간

환승 유효시간과는 별개로 한 번의 승차에도 시간 상한이 있습니다. 이 시간을 넘겨 내리면 하차 시점에 기본요금이 다시 부과됩니다.18

상한은 수단마다 다릅니다. 지하철 5시간, 시내버스 5시간, 마을버스 1시간입니다.19

두 시간을 헷갈리지 않는 편이 좋습니다. 30분과 60분은 내렸다가 다시 타기까지의 간격이고, 5시간과 1시간은 타고 있는 동안의 길이입니다.

마을버스 1시간은 특히 짧은 편입니다. 섬 노선처럼 운행 시간이 긴 구간에서는 실제로 닿을 수 있는 값입니다.

환승할인이 적용되는 인천 버스 종류

적용대상 목록에서 인천버스는 간·지선과 좌석, 광역으로 적혀 있습니다.20 서울버스와 경기버스에는 마을버스가 목록 안에 함께 적혀 있는 것과 다른 표기입니다.

마을버스는 여기서 두 갈래로 갈립니다. 어느 운임표에 실려 있는지가 갈림길입니다.

구분 해당 노선 실린 운임표
간선형 요금 마을버스 무의121 인천광역시 버스 기본 운임표
지선형 요금 마을버스 533, 53422 인천광역시 버스 기본 운임표
군·구 공영마을버스 중구(영종·용유·무의)23·계양구·서구(대곡마을)24·연수구·옹진군 군, 구 공영마을버스 등 버스 기본 운임표25
강화군 군내버스 3~4, 9~35, 37, 39~55, 57~59, 61~6226 군, 구 공영마을버스 등 버스 기본 운임표25

앞의 두 줄은 시 운임표의 간선형·지선형 칸에 그대로 들어 있습니다. 통합환승할인 적용대상인 인천버스 간·지선에 해당합니다.20

뒤의 두 줄은 시 운임표가 아니라 군·구 공영마을버스 운임표에 따로 실려 있습니다.25 이 표에서 환승을 언급하는 곳은 옹진군 북도 동인천행 한 줄뿐이고, 환승과 상관없이 거리비례로 매긴다고 적혀 있습니다.27

운임표 자체는 아직 개편 전 구 이름으로 적혀 있습니다. 표에 남아 있는 중구와 서구가 그것인데요.2324

행정구역은 2026년 7월 1일 기준 2군 9구로 바뀌었습니다.28 바뀐 구 이름은 인천 2군 9구 행정구역에 정리돼 있습니다.

지선형 칸에는 마을버스만 있는 것이 아닙니다. e음버스 11~13, 15~16, 21~22 등도 같은 칸에 들어 있어 지선형 요금을 따릅니다.29

단일요금 노선 — 공항버스

거리와 관계없이 요금이 하나로 정해진 노선도 있는데요. 광명역행 6770번과 인천국제공항행 6777·6777-1번이 여기 해당합니다.

이 세 노선은 공항버스 단일요금이 적용됩니다. 카드와 현금 모두 일반 8,000원, 청소년 8,000원, 어린이 5,000원입니다.30

정기권 쪽에서도 같은 선이 그어져 있습니다. 인천 광역 i-패스는 BRT 7700번을 이용범위에 넣으면서31 공항버스 세 노선은 이용제외로 적고 있습니다.32

통합환승할인 적용대상 목록에 적힌 인천버스는 간·지선과 좌석, 광역입니다.20 공항버스는 이 등급 구분과 별개로 요금이 매겨지는 노선입니다.

여러 명이 한 카드로 탈 때 — 다인승 환승

일행이 여럿인데 카드가 한 장인 경우가 있는데요. 버스에서는 운전원이 단말기를 조작해 인원수와 권종을 바꿀 수 있지만, 이 방식으로는 수도권 전철로 환승할인을 받지 못합니다.33

버스끼리는 조건부로 가능합니다. 다인승으로 탄 뒤 같은 인원이 같은 여정을 이어 가면 환승할인이 적용됩니다.34

빠뜨리기 쉬운 조건이 하나 있습니다. 갈아탈 때마다 운전원에게 다인승 승차라는 사실을 알려야 합니다.34

환승했을 때의 요금 — 통합거리비례제

환승이 성립하면 요금은 수단별로 따로 붙지 않고 거리로 계산됩니다. 기본구간은 10km이고 광역버스는 30km이며, 넘어가면 5km마다 100원이 추가됩니다.35

청소년과 어린이는 추가액이 다릅니다. 5km마다 각각 80원과 50원입니다.35

기본구간 안에서는 환승이 무료입니다.36 서울광역·경기좌석·경기직행좌석버스가 끼면 무료 구간이 30km까지 늘어나고,37 그 뒤로는 5km마다 100원이 가산됩니다.38

인천 버스는 등급에 따라 거리비례가 붙는 조건이 다릅니다. 간선·지선버스는 환승할 경우에만 거리비례가 적용되고,39 좌석버스와 광역버스·M버스는 환승과 관계없이 적용됩니다.4041

그래서 간선버스를 혼자 타면 균일요금이고 갈아타면 거리로 계산됩니다. 통합환승할인 안내도 인천버스를 균일요금제 또는 거리비례요금 적용으로 적고 있습니다.42

등급별 금액은 인천 대중교통 요금과 환승할인에 표로 정리돼 있습니다. 인천시가 공시하는 대중교통요금표는 2025년 12월 31일 기준이고43 교통정책과가 관리합니다.44

환승 처리가 잘못됐다고 판단되면 시 콜센터로 확인할 수 있습니다. 인천시는 032-120입니다.45

자주 묻는 질문

인천 버스 환승 시간은 몇 분인가요? 먼저 탄 수단에서 내린 뒤 30분 이내입니다.1 다만 21시부터 다음 날 07시 사이에 다음 수단을 타면 60분까지 인정됩니다.2 30분이냐 60분이냐는 내린 시각이 아니라 나중에 타는 시각을 기준으로 갈립니다.9

환승은 몇 번까지 되나요? 최대 4회 환승, 즉 5회 승차까지 환승할인이 적용됩니다.3 1인 1장의 카드를 써야 하고1 그 이상 갈아타는 구간에는 환승할인이 붙지 않습니다. 1회권과 정기권, 단체권은 애초에 환승할인 대상이 아닙니다.11

하차 태그를 안 찍으면 어떻게 되나요? 그 수단부터 환승이 끊깁니다.15 다음 수단을 탈 때 직전의 하차 미태그 건을 한 번의 단독 이용으로 보고, 걷지 못한 기본요금을 그때 함께 걷습니다.16 인천 광역 i-패스 정기권은 하차 미태그가 2회 쌓이면 직전 승차를 기준으로 24시간 사용이 정지됩니다.17

같은 번호 버스로 갈아타도 환승할인이 되나요? 되지 않습니다. 동일 노선과 동일 차량 사이의 환승은 환승할인 대상에서 빠집니다.13 방향을 잘못 타서 같은 번호 버스로 되돌아오는 경우가 여기에 해당합니다.

인천 마을버스도 환승이 되나요? 노선이 어느 운임표에 있는지에 따라 갈립니다. 무의1과21 533·534처럼22 인천시 버스 기본 운임표의 간선형·지선형 칸에 들어 있는 마을버스는 통합환승할인 적용대상인 인천버스 간·지선에 해당합니다.20 중구와 계양구·연수구·옹진군·강화군의 공영마을버스는 시 운임표가 아니라 군·구 공영마을버스 운임표로 따로 운영됩니다.25

버스를 오래 타고 있으면 요금이 또 붙나요? 한 번의 승차에도 최대 이용시간이 있습니다. 이 시간을 넘겨 내리면 하차할 때 기본요금이 다시 부과됩니다.18 상한은 지하철 5시간, 시내버스 5시간, 마을버스 1시간입니다.19

참고

  1. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 환승 유효시간 30분·1인 1장 조건. ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  2. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 야간 60분. ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  3. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 최대 4회·5회 승차. ↩ ↩2 ↩3

  4. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 수도권 통합환승할인제도의 정의. ↩

  5. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 인천버스 편입 시점. ↩

  6. 인천교통공사, 인천도시철도 운임안내 — 통합거리비례제 적용대상. ↩

  7. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 적용대상 중 수도권전철. ↩

  8. 인천교통공사, 인천도시철도 운임안내 — 통합거리비례제 적용방법. ↩ ↩2 ↩3

  9. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 후승 승차시간 기준. ↩ ↩2

  10. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 07시 이전 승차 예시. ↩

  11. 인천교통공사, 인천도시철도 운임안내 — 1회권·정기권·단체권 미적용. ↩ ↩2

  12. 인천광역시, 인천 광역 i-패스 사업소개 — 타 교통수단 환승 불가. ↩

  13. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 동일 노선·동일 차량 제외. ↩ ↩2 ↩3

  14. 인천교통공사, 인천도시철도 운임안내 — 공항철도 독립운임 구간. ↩

  15. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 승·하차 태그 의무. ↩ ↩2

  16. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 하차 미태그 시 미징수 기본요금 징수. ↩ ↩2

  17. 인천광역시, 인천 광역 i-패스 사업소개 — 하차 미태그 누적 시 사용정지. ↩ ↩2

  18. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 최대 이용시간 초과 시 기본요금 재부과. ↩ ↩2

  19. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 수단별 최대 이용시간. ↩ ↩2

  20. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 적용대상 중 인천버스. ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  21. 인천광역시 버스정보시스템, 인천광역시 버스 기본 운임표 — 간선형 요금이 적용되는 마을버스 무의1. ↩ ↩2

  22. 인천광역시 버스정보시스템, 인천광역시 버스 기본 운임표 — 지선형 요금이 적용되는 마을버스 533·534. ↩ ↩2

  23. 인천광역시 버스정보시스템, 군, 구 공영마을버스 등 버스 기본 운임표 — 중구(영종·용유·무의) 공영마을버스. ↩ ↩2

  24. 인천광역시 버스정보시스템, 군, 구 공영마을버스 등 버스 기본 운임표 — 서구(대곡마을) 공영마을버스. ↩ ↩2

  25. 인천광역시 버스정보시스템, 군, 구 공영마을버스 등 버스 기본 운임표 — 시 운임표와 분리된 별도 운임표. ↩ ↩2 ↩3 ↩4

  26. 인천광역시 버스정보시스템, 군, 구 공영마을버스 등 버스 기본 운임표 — 강화군 군내버스 노선번호. ↩

  27. 인천광역시 버스정보시스템, 군, 구 공영마을버스 등 버스 기본 운임표 — 옹진군 북도 동인천행 거리비례 표기. ↩

  28. 인천광역시, 행정구역 — 2026년 7월 1일 기준 2군 9구. ↩

  29. 인천광역시 버스정보시스템, 인천광역시 버스 기본 운임표 — 지선형 요금이 적용되는 e음버스 노선. ↩

  30. 인천광역시 버스정보시스템, 인천광역시 버스 기본 운임표 — 공항버스 단일요금. ↩

  31. 인천광역시, 인천 광역 i-패스 사업소개 — 이용범위에 포함된 BRT 7700. ↩

  32. 인천광역시, 인천 광역 i-패스 사업소개 — 이용제외 공항버스 노선. ↩

  33. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 인원수·권종 변경과 전철 환승 제한. ↩

  34. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 다인승 환승 조건. ↩ ↩2

  35. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 환승 통행 시 기본구간·추가요금. ↩ ↩2

  36. 인천교통공사, 인천도시철도 운임안내 — 기본구간 환승무료. ↩

  37. 인천교통공사, 인천도시철도 운임안내 — 서울광역·경기좌석·경기직행좌석 30km. ↩

  38. 인천교통공사, 인천도시철도 운임안내 — 기본구간 초과 가산액. ↩

  39. 인천광역시 버스정보시스템, 인천광역시 버스 기본 운임표 — 간선·지선 환승거리비례제. ↩

  40. 인천광역시 버스정보시스템, 인천광역시 버스 기본 운임표 — 좌석버스 초승거리비례제. ↩

  41. 인천광역시 버스정보시스템, 인천광역시 버스 기본 운임표 — 광역버스·M버스 초승거리비례제. ↩

  42. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 단독 통행 시 인천버스 요금제. ↩

  43. 인천광역시, 대중교통요금 — 요금표 기준 시점. ↩

  44. 인천광역시, 대중교통요금 — 담당부서와 최종 업데이트. ↩

  45. 서울특별시, 통합환승 할인제도 — 시·도 콜센터. ↩

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